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作者： 許育榮
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- 出版社：小典藏出版
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中市宜居綠建築 增10%容積、陽台可增至4米 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
台中網路熱賣產品2018熱銷產品市發布「鼓勵宜居建築及回饋辦法」，放寬建築法規，建案規畫垂直綠化設施，可增加總樓地板面積10％容積。圖／台中市都發局提供 分享 facebook 台中市要打造「宜居綠建築」，都市發展局根據中央法令已訂出「台中市鼓勵宜居建築及回饋辦法」，放寬建築物中陽台面積的規範，未來建案只要規畫垂直綠化設施，陽台突出可從原本限制2米，增加至4米，總樓地板面積增加10％容積獎勵。都發局長黃文彬昨在市政會議上指出，此辦法是要鼓勵開發商、建築師，將綠化植栽引入市民居家空間，透過宜居建築、都市景觀、生態保育的「點、線、面」方式，逐步打造台中成為綠色宜居城市。. } }); } 台中市長盧秀燕說：「要讓都市叢林變成花園！」未來4年會加強城市綠化，引導建築業建構宜居城市，讓城市有韻味又漂亮；先前建設局僅花20萬元，就幫東區舊橋「東昇橋」重新打上粉紫色燈光，變成晚間打卡亮點。黃文彬表示，台中市每年約有400個案件送進都市設計審議，若有一半申請「宜居設施」，規畫垂直綠化設施、複層式露台，每案平均約增加100棵樹，總共就可增加2萬棵樹；如果一座鄰里公園種200棵喬木計算，建築綠化相當於每年生產100座鄰里公園，不用額外利用土地，就能降低空氣汙染、熱島效應，又兼顧都市景觀。原本建築法規定建案的突出外牆限制，陽台超過2米要納入建築面積、樓地熱賣產品人氣產品板面積、整體容積；依「台中市鼓勵宜居建築及回饋辦法」，突出外牆可達3米，與陽台合計可達4米，增總容本季優惠活動積樓地板面積10％。黃文彬表示，新辦法實施後，目前已有南屯2個建築開發案審議通過，建案從原本光禿的水平直立造型，新增許多垂直綠化設施及複層式露台，增加78棵喬木；另一建案在建築物每樓層設置更多綠樹，共增加131棵喬木。都發局說，除了提供免計算容積10％的樓地板或建築物高度獎勵措施，規畫雙層遮陽牆體、植生牆超人氣產品網路熱銷產品體、造型遮陽牆板、複層式露台標準也同步放寬，給建築師更多發揮空間。
蔡英文談高鐵南延全看財政？ 爭取高鐵聯盟：令人失望 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高鐵南延屏東，地方正反聲浪皆有，已然成優惠網站必買為政府難題。圖／本報資料照片 分享 facebook 總統蔡英文昨日回鄉屏東主打政績牌爭取鄉親支持，並在屏東同鄉會活動商品折價卷餐會中針對高鐵議題表示，屏東人很關心高鐵和高捷南延屏東，現在都在做可行性評估，只要政府財政可以做得到，可行性評估可以過關。然而，臉書社團《爭取高鐵到屏東聯盟》確認為蔡英文的說法，一次比一次還保守、退步，今特別發出聲明表示令人失望！聲明中提到，蔡英文2012年總統大選中，曾表示最近流行商品產品若當選就3C商品購買優惠要將高鐵南延屏東的承諾一再跳票。把責任推給官僚，等於是讓只看數字評斷的學者、官僚握有生殺大權。. } }); } 《爭取高鐵到屏東聯盟》認為，財政問題不該是阻礙高鐵延伸屏東的理由，高鐵延伸屏東是區域發展、南北均衡與國家全面革新，不該僅用財政理由來拒絕。前瞻基礎計畫的屏東地區建設分別有高鐵南延站址選定、高鐵轉乘優化、南迴鐵路電氣化、東港觀光鐵道及恆春觀光鐵道等其他建設，高鐵延伸是台灣百年建設，也是屏東發展的最後一塊拼圖。並建議，高鐵若要南延，請政府退回目前財務不可行的版本，再重新提出新版本站址評估，建議高鐵南延應經由高雄車站延伸至屏東潮州地區作為高鐵始發站。【相關閱讀】‧ 高鐵南延有必要？來看高鐵5站12年後是荒地還是黃金《爭取高鐵到屏東聯盟》今日發表聲明，對總統蔡英文說法感到失望。圖／翻攝自臉書《爭取高鐵到屏東聯盟》 分享 facebook
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